Der neue Ram
Der transnationale Konzern Stellantis hat ein neues Produkt auf den Markt gebracht, den Pickup Ram Dakota auf Basis des chinesischen Changan F70.
Stellantis bietet bereits drei Modelle auf Basis des Changan F70 an: den seit 2019 produzierten Peugeot Landtrek sowie den seit 2024 verkauften Fiat Titano und Ram 1200 (letzterer wird ausschließlich für den mexikanischen Markt hergestellt).
Der Ram Dakota wird als prestigeträchtiger und teurer positioniert sein. Der Neuling unterscheidet sich vom Peugeot Landtrek durch seine Ausstattung und teilweise durch sein Design.
Die Frontpartie des Dakota ähnelt dem in den USA beliebten Full-Size-Pickup Ram 1500. Im Vergleich zum Peugeot Landtrek verfügt der neue Ram über eigene Stoßfänger, Scheinwerfer, Seitenspiegel und Radlaufverbreiterungen.
Die Stahlpressteile beider Modelle sind vollständig vereinheitlicht.
Der Innenraum des Ram Dakota unterscheidet sich grundlegend von dem des Peugeot Landtrek, Fiat Titano und Ram 1200. Er wurde unverändert vom Changan F70 übernommen und sieht aus wie ein typischer Innenraum eines modernen chinesischen Crossovers mit einem lakonischen symmetrischen Armaturenbrett mit einer Reihe von Digitalbildschirmen, einer optisch durchgehenden „Leiste” von Lüftungsdüsen und einer Ablage für Mobiltelefone mit kabelloser Ladefunktion für Smartphones.
Der Ram Dakota wird nur mit einem Motor angeboten – einem 2,2-Liter-Dieselmotor von Fiat (197 PS, 450 Nm) und ausschließlich mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe.
Der Antrieb erfolgt über vier Räder mit Frontantrieb über eine Kupplung und einer Hinterachsdifferenzialsperre.
